第十七章洒点干货给大家分享下
早上写了一段关于创业的事。我的小伙伴看了之后，又是对我一阵鄙视。说你说的这些都是理论。有点假大空的意思。
你能不能给我们整点儿实在的。我说你真想要实在的。她说特别想。那好吧，嗯，老王就给你整点干货出来。我们就先说一下共享单车吧。第一梯队的小黄车和小橙车已经脱颖而出了。
获得了巨额资金融资，这就是资本的力量。其实有些人会觉得共享单车是不是很亏钱。因为我们看到的各种新闻里面，都在说他们在亏损，
他们在亏损。然而事实真的是这样吗。我在这里就可以很明确的告诉大家，他们并没有亏损。这就是个金融方面的问题。我给大家简单算一笔账。
我们按照目前押金最高的299元算吧。而每辆共享单车的成本。根据专业人士估计不足百元。大致应该在六七十元左右吧。
这就是单车的制造成本。那么我们推算一下。我暂且把交付押金的用户，和共享单车的投放数量比例做成一比一，那么我们会得出这样的结论。
我们的299元押金如果放到资本市场上去投资运作。那么我们按照年收益率24%算。这其实和民间的投资理财收益是差不多的。
如果放到金融资本市场的操作者手里，那么收益肯定要比这个高很多。那么我们得出的结论就显而易见了。也就是说我们押金每年的投资收益利润。
正好大致相当于一辆单车的制造成本价格。然后我们再去掉免费骑行的时间。然后再把付费用户的资金算进来。
也就是说单车公司每年哪怕一比一的损失着单车。他依然是不亏本的。甚至还有可能盈利，所以大家不要相信，单车公司是在烧钱的这种谎言。
有很多人对于押金资金池提出过质疑。但是。不可避免的，押金资金池是单车公司重要的资金来源。同时也是他们弥补单车损失消耗的资金来源。
怎么样，看到老王给你们算了这笔账之后，是不是感觉很惊讶？惊讶的还在后头呢。我们看到单车公司的估值已经非常高。也就是我之前说过的，在互联网上找到了一个完美的立足点。
那么接下来他就可以去干其他的很多事儿。无论是资本市场还是消费者都会买他的帐。这就说明他已经成功了。
这也是为什么很多小的单车公司，迟迟不肯不愿意，退出这个市场的原因之一？大家都想拼上一拼，希望能够在互联网这个平台上，找到自己的一个立足点。
至于倒闭的那两家单车公司。那是完全是他们自身的原因。尤其是硬件方面的设计不足。那么现在又一个问题来了。
面对这两家大单车公司的市场挤压扩张。其他的那些中小型的单车公司该如何生存下去？其实我在这里给他们一个建议。希望他们能够放下相互竞争的心理。
能够十分宽容大度敏锐的利用自己手上的资源。把这些各自的资源，处于劣势的资源。把它们能够完整有效的整合在一起。也就是说我们这些小的单车公司。
大家能够团结在一起。组成一个联合模式的大的单车公司。来与摩拜和ofo进行抗衡，只有这样他们才能够活下去，并且能够活得很好的一个唯一出路。
不要想着去占领一些三四线城市来，以试图扩张自己的生存空间。来归避其他两大单车公司的竞争，无论从短期和长期来看，
那都是不现实的。这就是老王给那些中小型单车公司的意见。而且那些中小型单车公司也不要抱着侥幸心理。
希望两大单车公司将来可能出于市场，需要收购他们的公司，同时我也能肯定他们是不希望这样的结果出现的。还有上面对单车公司成本的核算。不知道有没有惊讶到你吗？
老王还没有计算到一些具体的细节。比如整个公司的运营成本。但是这一块从互联网上来说应该是非常低的。同时它拥有了我们这么多的用户群体，
他们给我们起了一个名词叫做流量。我们所有的消费者在互联网上的一个名字。这个不是我们手机用的那个流量。
但是这个流量的价值是非常之高的。也是他他们未来经营其他领域的重要资源之一。我们会看到各种报道。各种大小单车公司还在不停地融资。
其实我们就可以应该敏锐地感觉到。那些大的资本投机者，是不会投入没有未来的企业的。目前是听说。共享单车已经准备走出国门了，
这应该是我们国人的一个好事吧。运作好了，可以去挣外国人的钱。同时我也相信。单车的损耗率会越来越低。包括单车的制造成本会越来越下降。请不要把我们的个人素质，贬低的如何如何。
国外也不见得素质就比我们高得多。那就是老王为你分析的，关于共享单车的那些事儿。说完共享单车。能再说一个关于电动自行车的事。
我们大家都知道，现在有一种移动式快速充电箱。就是为电动自行车进行快速充电的一种小箱子。目前南方地区比较多。北方相对少一些。
至于东北这边吗很少，基本我没有发现目前。那么这一个小箱子里面，又蕴含着什么样的创业机会呢？首先说一下这种小箱子的来源。刚开始是南方地区一些生产厂家。
主动来到街边的小便利店等各种店铺。然后和他们合作。把这种小箱子安置在便利店面前。然后用户使用投币充电。快速充电的话，
大概一块钱的电量能够跑五六里地。利润大概在70~80%。也就是说这一块钱的电量成本是两毛到三毛钱。那么厂家开始是这样计算的。
希望能够与便利店平均分配这份收入。刚开始还挺好。但是后来便利店业主们发现。使用这种小箱子的人越来越多。
而这种小箱子的成本并不高。大概在三四百块钱就可以买下来。那么我为什么不自己买一个箱子放在门前？然后我就可以一直收钱收下去。不需要与你平分这份收入。
虽说挣不了什么大钱。但是挣一些花钱还是可以的。于是后来便利店业主们便开始自己买了这种箱子。后来更多的人开始加入到这个行列。
于是南方地区这种箱子在大街上非常普遍。那么我们今天说的商机并不是这个箱子。而是这个箱子背后的适用人群。也就是全国众多的电动自行车拥有者。
据估计全国电动车总数量大概已经达到两亿多辆。而每年的电池更换数量已经超过了新增电动车电池销量。我们看中的是这两点商机。
也就是说看重的是每年新增电动自行车的销量。和每年电动自行车更换电瓶的数量。这两块是非常重要的市场。同时还有一个电动自行车零部件，附属零部件的销售。
那个相对来说就是个比较小一些的市场。那么我们会发现。目前电动自行车销量和电瓶更换。都还是在各地的电动自行车专卖店进行完成的。
也就是说网络销售这一块仍然是一个十分有潜力可挖掘的市场。我们可以在淘宝上看到电动自行车的整车销售。但是却看不到电动自行车电瓶的销售，这是因为在电动车拥有者看来。一旦在网上更换电瓶，发生各种意外。
这件十分麻烦的事情。这里指的意外就是，翻新电瓶和质量低下的电瓶。因为电瓶更换是一笔不小的数目。所以大家都十分慎重。如果我在电动自行车专卖店更换的话。
出了问题就可以去找他。但是如果在网上购买的话。出了问题就是一件十分麻烦的事情。所以这也导致了电动自行车电瓶，
在网上基本没有销售。电动自行车整车在网上的销售数量非常有限。那么我们应该怎么拿下这一个市场呢，这就要用到我上面说的那个小箱子了。
我们可以布局在城市里的公共场所。或者与街边店铺。把这种箱子品牌似的分散布局开来。也就是说让电动自行车拥有者。
可以不用担心去一些远的路程，电量不够。可以骑着电动自行车走遍整个城市。这就是这个小箱子存在的价值。
同时还有一块比较重要的市场。就是小区里的电动自行车充电箱。目前南方地区有一些尝试尝试做了一些。但是基本上都是面子工程。数量极其稀少。
它的好处就是电动自行车拥有者，每天不用提着电瓶上下楼跑。在小区充电站就可以完成整个充电过程。同时现在这种充电箱已经智能化了。
可以达到电量充满之后自动断电，还可以扫码付款。这一部分的市场也是十分重要。目前一些充电箱生产厂商。已经在推广加盟这种移动式充电站。
比较有名的在网上经常看到的广告叫做云易充。大家可以去百度搜一下。但是他们都没有抓住重点。只是单纯的还在为自己的产品销售去做这件事情。
并没有他挖掘背后的商机。而且这个投资金额，在普通人看来数量比较庞大。但是放在资本市场看来就太少了。
最主要的是它能够垄断这个市场。一旦资本可以介入布局开来。在短时间内在国内大小城市形成规模。那么就可以说是基本上就成功了。同时也在互联网上找到了一个比较好的立足点。
其实它的盈利模式很简单。就是推广电动自行车拥有者使用这个充电站。关注微信公众号之类的。然后注册app领免费充电红包红包。
利用这样的模式，把他们吸引到平台了。当他们被吸引到这个平台以后。我们就可以进行上面所说的，进行整车销售和电池更换销售。由于是垂直式销售。
中间省去了各种代理商各种店铺销售人员的费用。并且可以从厂家直接大量提货。甚至形成合作关系。那么它的价格肯定要比实体店中低的很多。
那么这个答案就是分明显了。同样的一辆车。在实体店上面是3000块钱一辆。而在我们网络平台上只有两千块钱一辆，消费者肯定会选择我们的车辆，
而这个前提就是我们已经做到一个足够大的品牌。一个足够影响到消费者，能够使消费者产生信任的平台。这个才是重要的地方。
同时我们还可以提供各种各样的其他附加服务。比如说在城市内设立24小时故障救援车。只要你的电动车出现了故障。打一个客服电话。
那么我们的救援车就会来把你的电动自行车，送到我们的维修服务中心。并且在确认需要维修的费用之后。经过你的同意进行维修。到时候你就可以自己去，
取回已经修好的电动车。还有我们可以各地各区域内的，维修服务配送中心。做得高大上一些。就像汽车的4s店一样。同时把各种服务也做到位。我相信这样的一个平台。
这样的一个性价比非常高的模式。一定是会受到广大电动车拥有者的欢迎。同时他是一个有预期内盈利回报的产品模式，
至于会不会有人抄袭这个方面。你只要把自己做得足够大，足够好就可以了。我感觉。老王今天给你们带来的一些干货。
不知道有没有惊讶到你们，如果有人还是有不明白的，或者有一些其他的疑问。可以在书评区给我留下联系方式。我会尽我所能为你解决问题。这一章就说到这儿吧。
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